快手上線獨立“外賣”入口 商品主要來自美團等第三方

據快手方面介紹,當前,快手“外賣”中的商品以第三方合作共建為主,集中推介優質餐飲商品,后續將覆蓋更多商家及品類。

餓了么、美團、京東被約談，要求規范促銷行為、理性參與競爭

市場監管總局約談餓了么、美團、京東三家平臺企業,要求相關平臺企業嚴格遵守《中華人民共和國電子商務法》《中華人民共和國反不正當競爭法》《中華人民共和國食品安全法》等法律法規規定,嚴格落實主體責任

阿里、美團、京東決戰本地生活，誰能燒到最后？

2025年年中,中國互聯網行業正在上演一場戲劇性的戰略對攻。

美團：將在廣西部分城市上線外賣騎手“超時免罰”試點

2月14日上午消息,美團今日宣布,本周將正式在廣西部分城市首次上線外賣騎手“超時免罰”試點。

每日優鮮、美團買菜、橙心優選等，動輒就是百億虧損

試圖取代這些生意的每日優鮮,把融來的一百多億虧完了。互聯網巨頭們動輒就是百億虧損,讓互聯網賣菜成為血淋淋的傷心地

美團壟斷行為被罰款34億余元

2021年10月8日,市場監管總局依法作出行政處罰決定,責令美團停止違法行為,全額退還獨家合作保證金12.89億元,并處以其2020年中國境內銷售額1147.48億元3%的罰款,計34.42億元

美團點評2017年虧損26.92億元 在港正式提交招股書：

2017年,美團點評實現收入339.28億元,年內虧損189.88億元,經調整EBITDA為虧損26.92億元。

美團進軍生鮮電商

美團方面昨日向南都記者透露,其生鮮零售業務開端于去年7月在美團總部附近開的掌魚生鮮測試店。

美團打車整治套牌車 新增線下驗車、人臉識別

美團打車近日宣布再升級整治行動,新增線下驗車、人臉識別和臨檢三大機制

滴滴、美團、餓了么在無錫混戰 高額補貼能撐多久

近期相關外賣服務平臺存在邊糾錯邊推出新的極端營銷措施的情況,如采取發放大量補貼或優惠券等無序的市場競爭手段爭奪市場份額

摩拜全資出售給美團 A、B輪投資人及創始團隊離場

美團以35%美團股權、65%的現金收購摩拜單車,其中3.2億美元作為未來流動性補充,A、B輪投資人及創始團隊以7.5億美元現金出局

美團打車登陸上海 司機享受開站三個月內“零抽成”

美團打車在南京對司機的抽成為8%。而在上海地區注冊的司機,可享受開站三個月內“零抽成”。

滴滴美團補貼戰一觸即發

這一次,不管是跨界做外賣的滴滴,還是插足打車業務的美團,雙方都清楚地認識到一場補貼大戰即將開打

美團、阿里入局線下生鮮

有數據指出,在全國4000多家生鮮電商中,只有1%實現盈利、4%持平,88%虧損,剩下的7%則是巨額虧損

美團新一輪融資騰訊棄投或尋求海外

一位接近美團融資的內部人士透露,美團最近開啟了新一輪的融資,但大股東騰訊拒絕領投,國內其他投資機構投資意愿更低

百度糯米暫停自簽酒店并接入攜程 美團點評或遭競爭合圍

近日有傳聞稱,百度糯米停止自簽酒店業務,改為完全接入攜程和去哪兒的酒店業務。

美團融資上癮 王興要燒掉百億美元

受益于美團網與大眾點評網在2015年10月合并后占據80%以上市場份額的壟斷地位（合并后的新公司簡稱新美大）,新美大估值再度火箭般上躥

美團被指涉壟斷 一“約”不合就下架

去年年底,美團與大眾點評網合并,之后的“美團·大眾點評”對于商家的合作規則做了調整,隨后與商家的矛盾凸顯。

美團轉型O2O難逃以補貼換市場怪圈 盈利關難過

美團網今年擬投五千萬收購中小團購網站